Відео

12 Volt Dynastart ist noch zu erwähnen.❤

2 technische Besonderheiten sind nicht erwähnt: Im Gegensatz zu F8 und Trabant hatte der P70 eine 12-Volt-Bord-Elektrik. Und die Dynastart-Anlage (Anlasser und Lichtmaschine in einem Aggregat kombiniert) ist auch nicht erwähnt.

Vor allem hat das gezeigte Exemplar keine Heckklappe. Das findet man extrem selten: Mit Erscheinen des P70 Coupe, welches einen Kofferrraum mit Deckel hatte, sind die nahzu alle P70 Limousinen mit einem Kofferraum-Deckel nachgerüstet worden. Für die Werkstätten gab es dafür sogar spezielle Umbausätze nebst Werkzeug.

mein Grossvater war in der Materialbeschaffung und in der Sportabteilung in der AWE, deshalb bin ich im alter von 16 Jahren meine erste Rallye als Co Pilot mit gefahren beim MC Eisenach und ja du musstest Sportclubfahrer sein um einen Melkus erstehen zu können. ich war mehrmals in Dresden mit Opa mit, wenn Teile aus der AWE geliefert wurden ...es war als Göre Traumhaft glaubt mir!! ... ich musste lachen wo er meinte 1100er Motor 80-90PS der Schlingel, ich weiss das es auch die 1150ccm mit 110PS in dem Geschoss gab, denn die Werkswagen hatten diese Motoren grins ..... ich wünsch dem Projekt RS2000 viel Glück ...Zeigt dem Wessischeiss den "OSTDEUSCHEN THORHAMMER" der RS1000 war es auf jeden Fall!!! und ja der OPEL GT kahm im gleichen Jahr ,HMMMM wer hat den da von wem geklaut selbst unser "Mobi Dick" ist der Urvater vom Golf 1 ... egal die Zeit ist durch aber der 311er ,der Melkus sind Zeitlos schöne Autos und sowas konnte der Westen nicht. LG ein Wartburg Kind aus Eisenach was auf der Rücksitzbank eines 353 Tourist zur Welt kahm ;)

So coll der p70 LG Olli 😘😘❤️❤️

Für 100 000 Euro würde ich mir wohl keinen Wartburg mit Plastikkarosserie kaufen .

für die autohändler die schönste zeit überhaupt , für die sani's mit die anstrengendste, b79 richtung hessen kurvige baumallee 🤕☠

Moin, ich bin zwar ein West Berliner Kind, bin aber oft genug in Ost Berlin mit den Ikarus Schlenki oder Einfachbussen mitgefahren. Ich fand die Busse trotz der Einfachheit gar nicht so schlecht. Schön das es die Ikarus Busse noch gibt sie gepflegt werden.

Ja ich kenne den P70 mein Vater hat so einen gehabt aber ich glaube der konnte den Kofferraum aufmachen ich glaube da waren Scharniere richtig diesen Typ kenne ich gar nicht also vom Kühlergrill mein Vater hat ein anderes Kühlergrill gehabt und der p17 hat den F8 Motor drinne gehabt und ich glaube das Getriebe ist auch Tannenbaum Schaltung nannte sich das glaube ich wo ist leider musste mein Vater die nachher verkaufen wegen Ersatzteile Mangel aber der von den besser aus den 500er Trabant der war viel zu klein und P70 heißt Personenkraftwagen 700 Kubik

Tolles Video und Tolles Auto , Das Thermosiphon ist eine passive Konstruktion, die einen Wärmeaustausch durch Nutzung der natürlichen Konvektion in einem idealerweise vertikalen, geschlossenen Fluidkreislauf ermöglicht. Aber eine 6 V Hilfspumpe tut dem Auto nicht weh !!! Und schon kocht er nicht im Stau

Wunderschönes Kfz. Vielen dank!

Schönes Auto! Ein Lob an den Eigner. Sowas muss erhalten bleiben, gut so!

Meiner Kenntnis nach hatte die ES 150 10,5 PS und die Strich-1 dann 11,5 PS, beide auch tauglich für 1:50 Gemisch. Ansonsten gutes Video. Danke

Ein Zeitlos schönes Autos. Zumal die Unterhaltungskosten wie beim 601er sehr gering sind.

herzlichen Glückwunsch zu diesem Fahrzeug. Ich hatte für einen lieben und guten Freund Anfang 1980 einen P70 Kombi gebraucht besorgt. Der war von einem Betriebselektriker aus einem SAG-Betrieb in Leipzig. Lila, mit dem Handfeger gestrichen. Der glänzte nur wenn er nass war. Nach etlichen Karosseriearbeiten und das Dach neu beziehend, habe ich den Wagen später noch lackiert, hell-elfenbeinwass, mit bieberbraunem Dach und Zierstreifen an der Seite. Irgendwann wurde er verkauft und ein 311er-Wartburg kam. Ich glaube nicht, dass der P70 Kombi heute noch existiert. Ein für seine Zeit tolles Auto. Die Türen schlossen leise wie bei einem Westwagen, man konnte sie mittels Spannband leicht nachstellen, 12 Volt Anlage, mit Dyna-Start und Thermosyphon-Kühlung, der Tank fasste wohl sogar 35 Liter (?), urgemütlich und durch die innen gewölbten Türverkleidungen extra mehr Platz im Fahrgastraum.

Zu Beginn war es die 700ccm DKW-Technik - in Schalenbauweise ausgeführt schon dem Lloyd abgeguckt. Später luftgekühlt, asymmetrisch im Aufbau, dem LP 400 stark angelehnt -: Der West Volkswagen zum P50 entwickelt ua-cam.com/video/EHpz6cJtKus/v-deo.htmlsi=s7wrek5h9202EWXJ 🖖 Grüße

Hainichen ist absolut einen Besuch wert. Aber obwohl ich das bereits im Original kenne, war das Video sehenswert!

Geil 👍🏻👍🏻 Warum ist das Bild so Matsch?

Gemisch noch 1:25 oder schon 1:33?

Ist das der Motor des Vorkriegs-DKW F8?

Mein Opa hatte genau so ein Auto bis Ende der 90er, nur die Farbe war abweichend, Himmelblau metallic. Bin Baujahr 84 und habe in der Kindheit viele Km als Mitfahrer in dem Auto verbracht. An den Bordcomputer und die Kasettenfächer kann ich mich noch gut erinnern. Danke für die kleine Zeitreise 😊

Danke für das Video ist einfach perfekt Gert aus grimma

Hm das ding ist aber übel verbastelt

Kann mich noch gut daran erinnern, wie Anfang der 90iger unser Opel Händler versuchte sämtliche E Kadetten aufzukaufen und in den Osten zu schicken...

Was man alles mit dem P70 hätten machen können. Lang , kurz(ist er schon), Cabrio. 😅SUV😅 Spaß bei Seite. Interessanter Bericht. So wie das Auto, top!

Ein absolutes Traumauto! Vor allem der unverbastelte Originalzustand. Ja ich kenn die Fahrzeuge auch noch, hab sie öfter nmoch auf dem Land gesehen, wo sie meist schon in den 80ern ziemlich runtergerockt waren. Herrlich, bitte genauso erhalten 😍

Hatten die west firmen nicht einfach nach der wende die Fabriken übernehmen können. Ich meine das wahren hoch qualifizierte Facharbeiter die wussten wie man aus nicht etwas Braubaches machen kann. Aber nein stattdessen baut man in polen neue Fabriken. Nicht war VW . Hatte mehrere Zehntausende Arbeitsplatze retten können ,Und die Wirtschaft und die Gesellschaft ruckartig stabilisiert

Auf der Rückbank eines solchen P(app)70 meiner Tante habe ich in den frühen 60er Jahre so manchen Kilometer abgespult. Kann mich noch gut daran erinnern, dass der gerne Wasser gebraucht hat, weil er wieder mal zu heiß geworden war.

bleibt nur eine frage: is der original? war leider aus dem beitrag nicht ganz klar

Schade das es den nicht gibt, der Trabbi war mein erstes Auto. Da würde ich mir doch glat nen Stromer kaufen😁

Vielen Dank für diese gelungene Präsentation 👍

Ich hoffe, das es den Trabanten auch mal zu kaufen gibt. Aber bitte keine 15 Jahre Wartezeit! 😉

Danke dafür. 1959 ist auch mein Baujahr. Irgendwann stand bei uns im Kindergarten ein P70 als Spielgerät. Heute würde man sagen:"Schade drum."

Dankeschön für das schöne Video!

In unserer Jugendzeit hieß er nur "Papp70" Aber begeistert waren wir alle vom Aussehen des Coupe, gab aber nur wenige. Machmal auch ein Rennen mit dem P70 und meiner 3 Gang RT mit Halbnabe geliefert auf der Landstrasse, die fuhr auch nicht schneller, sprang aber wie ein Ziegenbock durch die Schlaglöcher.

Bin damals (in der DDR) öfter bei einem Kollegen mitgefahren, der den "Papp 70" als Kombi hatte.

1962 hatte unser Arzt ein P70 Coupé! Leider ist der gute Arzt nach den Westen abgehauen über Ungarn ! Gruß aus Land Brandenburg

So waren wohl unsere Großeltern unterwegs. Urst🤓👍👌

Der Motor hat, wie der Wartburg, als Bootsmotor überlebt. Die hohe Drehfreudigkeit der 2-Takter machte die fehlende PS-Zahl wett.

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Sehr schönes Auto danke schön für das Video 😊

Elektronische Zündung, hm eine Zündung die nicht elektronisch funktioniert kenne ich gar nicht, denke die Batteriezündung mit unterbrecher war schon solide und eine magnetschwunglichtzündung ist eher bei tieferen Drehzahlen schwächer. Wie dem auch sei, ist Vape zulässig und muss es eingetragen werden? Hatte eine RT von 57 mit ts Motor, bin auch mal 250etz gefahren, mir gefällt optisch und stylisch die 125er besser. Dases eine Exportschlager war, lag wohl daran das sie Weltspitze in Ralley rennen waren

Ich hasste Trabbi, wir hatten keinen, der Geruch im Trabbi, ich werde ihn nie vergessen.Das ist bei mir bis heute drin, und manche Autos oder Bahnen riechen noch so. Tracktor von der LPG Überholen im Trabbi, ein Moment Panik und riesen Räder neben dir. Wir hatten einen Lada, dann einen Renault 19 sehr lange. Einen Golf1 ich dann einen Polo(Trabbi des Westens) und mein Bruder einen Astra.

Sehr schönes entschleunigtes Reisen.....

Hallo Jan, schön immer mal neue Videos von Dir zu sehen. Videos in denen du solche Raritäten, also unsere automobile Technikgeschichte hier einem interessietrtem Publikum präsentierst. Ich, Jg. 1956, kenne als ehemaliger DDR Bürger natürlich den P 70 noch. Nochmals vielen Dank und Grüsse aus Thüringen, Wolfgang Mutz.